{"id":6271,"date":"2024-07-30T12:09:14","date_gmt":"2024-07-30T12:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/costaatlantica.porinternet.com.ar\/?p=6271"},"modified":"2024-07-31T04:35:53","modified_gmt":"2024-07-31T04:35:53","slug":"el-puerto-de-bahia-blanca-mejora-su-sistema-de-balizamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/costaatlantica.porinternet.com.ar\/?p=6271","title":{"rendered":"El Puerto de Bah\u00eda Blanca mejora su sistema de balizamiento"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6271\" class=\"elementor elementor-6271\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8cbb413 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8cbb413\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8397c46 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8397c46\" data-element_type=\"widget\" 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permanente actualizaci\u00f3n de los equipos y sistemas instalados para garantizar la seguridad del tr\u00e1nsito naviero, el Consorcio de Gesti\u00f3n del Puerto de Bah\u00eda Blanca lanz\u00f3 una licitaci\u00f3n p\u00fablica para la modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y el mantenimiento del sistema de balizamiento y ayudas a la navegaci\u00f3n en su canal principal de acceso.<\/p><p>La apertura de sobres fue anunciada para el jueves 17 de octubre, a las 10, en la sede del ente portuario..<\/p><p>Las acciones responden a la necesidad de renovar el material existente y lograr su permanente renovaci\u00f3n, as\u00ed como a la presentaci\u00f3n, por parte de la empresa Crux Marine, de una Iniciativa Privada en tal sentido, la cual ya fue declarara de inter\u00e9s.<\/p><p>La mencionada propuesta tiene por objeto la contrataci\u00f3n de la provisi\u00f3n de servicios n\u00e1uticos (embarcaciones y personal), elementos y equipos de se\u00f1alizaci\u00f3n mar\u00edtima y otros medios y servicios necesarios para la modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y el mantenimiento del sistema, sumado la linterna de se\u00f1alizaci\u00f3n de la Torre Mareogr\u00e1fica (ubicada aproximadamente 3 Km al Este del Km 62 del Canal Principal de Acceso).<\/p><p>El objetivo de la contrataci\u00f3n es proveer al CGPBB con un sistema de Balizamiento que contemple el \u201cEstado del Arte\u201d actual, y lo mantenga en el tiempo, ya que el contrato tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 15 a\u00f1os.\u00a0<\/p><p>En ese marco, los nuevos avances deber\u00e1n ser disponibles comercialmente, es decir que varios fabricantes est\u00e9n en condiciones de poder proveerlo, siendo un est\u00e1ndar de la industria.<\/p><p>Esto requiere la remoci\u00f3n de obsolescencias tan pronto como sea posible y que a medida que los equipos llegan al final de su vida \u00fatil, se realice un an\u00e1lisis de lo que es considerado el nuevo \u201cEstado del Arte\u201d a los efectos de mantener el Sistema a la vanguardia tecnol\u00f3gica.<\/p><p>En particular esto afecta a los equipos electr\u00f3nicos y de transmisi\u00f3n de datos los cuales son m\u00e1s propensos a experimentar grandes progresos en relativamente cortos per\u00edodos de tiempo.<\/p><p>Entre las primeras acciones a encarar por quien resulte adjudicatario figura, tras la firma del acta de inicio de ejecuci\u00f3n del contrato, figura que el contratista tendr\u00e1 un plazo de dos meses para normalizar el Sistema de Balizamiento operativo, dando prioridad a las se\u00f1ales que eventualmente se encuentren con linternas apagadas y boyas faltantes, al garete, garreadas o escoradas.<\/p><p><strong>Final del dragado<\/strong><\/p><p>Paralelamente, hay que recordar que el Consorcio de Gesti\u00f3n del Puerto acaba de finalizar los trabajos de dragado destinados a mantener la profundidad del canal principal, mientras que tiempo antes hab\u00eda hecho lo propio con los sitios interiores.<\/p><p>Seg\u00fan el sitio especializado Argenports.com, las obras tienen una particularidad, ya que no s\u00f3lo se realiz\u00f3 un sobredragado en profundidad, sino que, en la zona del Canal del Toro se concretaron sobreanchos de 50 metros.<\/p><p>Esto apunta a mejorar la maniobra y soportar mejor, en el per\u00edodo de intercampa\u00f1as, la sedimentaci\u00f3n.<\/p><p>\u201cLas zonas que se sobredragan tres pies son el Canal del Toro, entre el par de boyas 12 y 16, y en el Canal Exterior, entre el par 4 y 8, tambi\u00e9n 3 pies\u201d, hab\u00eda se\u00f1alado oportunamente el ingeniero Gerardo Bessone, jefe del \u00c1rea de Dragado y Balizamiento en el Consorcio de Gesti\u00f3n del Puerto de Bah\u00eda Blanca.<\/p><p>Las dragas asignadas a esas tareas fueron la Pancho, de bandera nacional y la Ortelius, con pabell\u00f3n de Luxemburgo, dos de las unidades m\u00e1s modernas de la flota de Jan de Nul.<\/p><p>Cabe recordar que el Consorcio de Gesti\u00f3n del Puerto de Bah\u00eda Blanca busca concretar en los pr\u00f3ximos meses una serie de estudios sobre las caracter\u00edsticas del lecho marino y determinar con qu\u00e9 equipos deber\u00e1n realizarse esas tareas de profundizaci\u00f3n para llevar el calado a un m\u00ednimo de 50 pies.<\/p><p>El objetivo trazado consiste en poder dragar a fines de 2024 o comienzos de 2025, poniendo el acento, en una primera etapa, en la zona de acceso al sistema portuario local, buscando brindar el calado necesario para la operaci\u00f3n de grandes buques petroleros en Puerto Rosales.<\/p><p>fuente: Lanueva<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consorcio de Gesti\u00f3n lanz\u00f3 una licitaci\u00f3n para renovar y modernizar los equipos instalados en el canal principal de 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